火星探测器

火星漫游者记录在本百科全书中，来源如下。

概述

火星车是一种遥控机动车辆，设计用于在火星表面行驶。与固定着陆器相比，漫游车有几个优点：它们可以检查更多的区域，它们可以被引导到有趣的特征，它们可以将自己置于阳光明媚的位置以度过冬季，并且它们可以提高如何执行非常远程的机器人车辆控制的知识。它们的用途与火星勘测轨道飞行器等轨道航天器不同。最近的一项发展是火星直升机。截至 2021 年 5 月，已有 6 艘成功的机器人操作火星探测器；前五个由美国 NASA 喷气推进实验室管理，分别是（按登陆火星日期）：旅居者号（1997 年）、勇气号（2004-2010 年）、机遇号（2004-2018 年）、好奇号（2012 年至今）和毅力号（2021 年至今）。第六个项目是祝融（2021-2022），由中国国家航天局管理。 2016 年 1 月 24 日，美国宇航局报告说，机遇号和好奇号正在进行的火星研究将寻找古代生命的证据，包括基于自养、化能或化能自养微生物的生物圈，以及古代水，包括可能适合居住的河流-湖泊环境（与古代河流或湖泊有关的平原）。寻找火星上宜居性、埋藏学（与化石有关）和有机碳的证据已成为美国宇航局的主要目标。苏联探测器火星 2 号和火星 3 号是物理系留探测器；旅居者依靠火星探路者基站与地球进行通信；机会、精神和好奇心都靠自己。截至 2026 年 8 月 11 日，好奇号仍然活跃，而勇气号、机遇号和旅居者号在失去联系之前完成了任务。 2021年2月18日，最新的美国火星探测器毅力号成功着陆，并截至2026年8月11日保持活跃状态。

来源和重用

上面的描述性文本取自英语百科全书文章火星漫游者，根据知识共享署名-相同方式共享许可重复使用，并归属于本页的来源块。信息框中的数字来自维基数据并带有该项目自己的出处；在依赖它们之前，应对照引用的来源进行检查。

编者注

本记录是来源总结，而非原创研究。如果底层材料在某一点上没有提及，那么本文也没有提及。上次审核时间为 2026 年 9 月 23 日。