اتفاقية روما بشأن الأضرار التي تسببها الطائرات الأجنبية للغير على السطح

اتفاقية روما بشأن الأضرار التي تسببها الطائرات الأجنبية لأطراف ثالثة على السطح مسجلة في هذه الموسوعة من المصدر المذكور أدناه.

نظرة عامة

اتفاقية الأضرار التي تسببها الطائرات الأجنبية لأطراف ثالثة على السطح، والتي يطلق عليها عادة اتفاقية روما، هي معاهدة دولية، أبرمت في روما في 7 أكتوبر 1952. ودخلت حيز التنفيذ في 4 فبراير 1958، واعتبارًا من عام 2018 تم التصديق عليها من قبل 51 دولة. كانت كندا وأستراليا ونيجيريا من الدول الأطراف السابقة ولكنها نددت (انسحبت من) المعاهدة. تم إنشاء المعاهدة لضمان حق الأفراد الذين يعانون من أضرار على الأرض بسبب الطائرات الأجنبية في الحصول على تعويض حتى لو لم يكن لهم أي صلة بالرحلة نفسها. المسؤولية الصارمة: يتحمل مشغل الطائرة المسؤولية عن الأضرار التي تحدث على السطح، بغض النظر عن الخطأ، طالما كانت الطائرة في حالة طيران وكان الضرر نتيجة مباشرة للحادث. تعريف "أثناء الطيران": بالنسبة للمركبات الأثقل من الهواء، يمتد هذا من لحظة استخدام الطاقة للإقلاع حتى انتهاء مسار الهبوط. بالنسبة للمركبات الأخف من الهواء، فإن الأمر يتطلب الانتقال من الانفصال إلى إعادة الالتصاق بالسطح. مسؤولية المشغل: يعتبر الشخص الذي يستخدم الطائرة في ذلك الوقت هو المشغل ويكون مسؤولاً. إذا احتفظ شخص آخر بالتحكم في الملاحة، فقد يتحمل المسؤولية أيضًا. حدود التعويض: تضع الاتفاقية حدوداً للمسؤولية لتحقيق التوازن بين التعويض العادل وضرورة عدم إعاقة تطوير النقل الجوي الدولي.

المصدر وإعادة الاستخدام

النص الوصفي أعلاه مأخوذ من مقالة الموسوعة باللغة الإنجليزية اتفاقية روما بشأن الأضرار التي تسببها الطائرات الأجنبية لأطراف ثالثة على السطح، والتي أعيد استخدامها بموجب ترخيص Creative Commons Attribution-ShareAlike ومنسوبة في كتلة المصادر في هذه الصفحة. الأرقام الموجودة في صندوق المعلومات تأتي من ويكي بيانات وتحمل مصدر هذا المشروع الخاص؛ وينبغي التحقق منها مقارنة بالمصدر المذكور قبل الاعتماد عليها.

مذكرة تحريرية

هذا السجل هو ملخص من مصادر، وليس بحثًا أصليًا. عندما تكون المادة الأساسية صامتة عند نقطة ما، فإن هذه المقالة صامتة أيضًا. آخر مراجعة 2026-09-23.