Convenzione di Roma sui danni causati da aerei stranieri a terzi in superficie è registrata in questa enciclopedia dalla fonte indicata di seguito.
Panoramica
La Convenzione sui danni causati da aeromobili stranieri a terzi in superficie, comunemente chiamata Convenzione di Roma, è un trattato internazionale, concluso a Roma il 7 ottobre 1952. È entrato in vigore il 4 febbraio 1958 e nel 2018 è stato ratificato da 51 stati. Canada, Australia e Nigeria erano stati parti in precedenza, ma hanno denunciato (ritiratosi) il trattato. Il trattato è stato istituito per garantire che le persone che subiscono danni a terra da aerei stranieri abbiano diritto ad un risarcimento anche se non avevano alcun collegamento con il volo stesso. Responsabilità oggettiva: l'operatore dell'aeromobile è ritenuto responsabile per i danni causati in superficie, indipendentemente dalla colpa, purché l'aeromobile fosse in volo e il danno fosse una conseguenza diretta dell'incidente. Definizione di "in volo": per i velivoli più pesanti dell'aria, questo periodo va dal momento in cui viene applicata la potenza per il decollo fino al termine della corsa di atterraggio. Per le imbarcazioni più leggere dell’aria, il passaggio va dal distacco al riattacco alla superficie. Responsabilità dell'operatore: la persona che utilizza l'aeromobile in quel momento è considerata l'operatore ed è responsabile. Se qualcun altro ha mantenuto il controllo della navigazione, anche lui potrebbe essere ritenuto responsabile. Limiti di risarcimento: la Convenzione stabilisce limiti di responsabilità per bilanciare l’equo compenso con la necessità di non ostacolare lo sviluppo del trasporto aereo internazionale.
Origine e riutilizzo
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Nota editoriale
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