La metropolitana di Dubai è stata inaugurata il 9 settembre 2009 ed è una ferrovia urbana completamente automatizzata e senza conducente. È gestita dall'Autorità per le strade e i trasporti e ha la particolarità di essere la rete metropolitana senza conducente più lunga del mondo.
Linee e struttura
Il sistema ha due linee, la linea rossa che corre lungo Sheikh Zayed Road e la costa dall'area dell'aeroporto alla periferia meridionale, e la linea verde che attraversa i quartieri più antichi di Deira e Bur Dubai. Gran parte della rete corre su viadotti sopraelevati, con alcuni tratti sotterranei nel centro della città.
Le stazioni sono dotate di aria condizionata e includono elementi architettonici sulle pensiline; diversi sono gli interscambi con il tram, con i servizi di autobus e con la monorotaia di Palm Jumeirah, e la metropolitana collega all'aeroporto internazionale di Dubai.
Tecnologia
I treni non sono presidiati e il sistema è monitorato da un centro di controllo, con porte schermate sui binari nelle stazioni. Poiché la rete è automatizzata, i treni possono circolare a brevi intervalli e la frequenza del servizio è elevata. La tariffa viene riscossa con una smart card a valore memorizzato, valida anche su autobus e tram.
##Effetto
La metropolitana ha rimodellato l’accessibilità del corridoio Sheikh Zayed Road e lo sviluppo residenziale e commerciale si è concentrato attorno alle sue stazioni; si tratta di un elemento centrale dei piani dell'emirato di spostare gli spostamenti dalle auto private ai trasporti pubblici.
Informazioni pratiche
I treni circolano dalla mattina presto fino a tarda notte, con orari più lunghi nei fine settimana, e ci sono carrozze dedicate. La metropolitana è il modo più pratico per spostarsi tra l'aeroporto, il quartiere centrale degli affari e le parti più antiche della città.