O Metrô de Dubai foi inaugurado em 9 de setembro de 2009 e é uma ferrovia urbana totalmente automatizada e sem condutor. É operado pela Autoridade de Estradas e Transportes e tem a distinção de ser a maior rede de metrô sem motorista do mundo.
Linhas e estrutura
O sistema tem duas linhas, a Linha Vermelha que percorre a Sheikh Zayed Road e a costa desde a área do aeroporto até aos subúrbios ao sul, e a Linha Verde que atravessa os bairros mais antigos de Deira e Bur Dubai. Grande parte da rede funciona em viadutos elevados, com alguns troços subterrâneos no centro da cidade.
As estações são climatizadas e incluem características arquitetônicas em suas coberturas; vários são intercâmbios com o bonde, com serviços de ônibus e com o monotrilho Palm Jumeirah, e o metrô se conecta ao Aeroporto Internacional de Dubai.
Tecnologia
Os trens não têm vigilância e o sistema é monitorado a partir de um centro de controle, com portas de tela nas plataformas nas estações. Como a rede é automatizada, os trens podem circular em intervalos curtos e a frequência do serviço é alta. As tarifas são cobradas com um cartão inteligente com valor armazenado, que também é válido em ônibus e bondes.
Efeito
O metro remodelou a acessibilidade do corredor da Sheikh Zayed Road e o desenvolvimento residencial e comercial aglomerou-se em torno das suas estações; é um elemento central dos planos do emirado de mudar as viagens dos carros particulares para os transportes públicos.
Praticidades
Os trens funcionam de manhã cedo até tarde da noite, com horários mais longos nos finais de semana, e há vagões dedicados. O metro é a forma mais prática de se deslocar entre o aeroporto, a zona empresarial central e as zonas mais antigas da cidade.
Veja também
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- Demografia dos Emirados Árabes Unidos
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