Метро Дубая открылось 9 сентября 2009 года и представляет собой полностью автоматизированную городскую железную дорогу без водителя. Он управляется Управлением дорог и транспорта и считается самой длинной сетью беспилотного метро в мире.
Линии и структура
Система состоит из двух линий: красная линия, проходящая вдоль улицы Шейха Заеда и побережья от района аэропорта до южных пригородов, и зеленая линия, проходящая через старые районы Дейра и Бур-Дубай. Большая часть сети проходит по надземным виадукам, а некоторые подземные участки расположены в центре города.
Станции оснащены кондиционерами и имеют архитектурные элементы на навесах; некоторые из них являются развязками с трамваем, автобусами и монорельсовой дорогой Пальмы Джумейры, а метро соединяется с международным аэропортом Дубая.
Технология
Поезда не обслуживаются, а система контролируется из центра управления через двери-ширмы на станциях. Поскольку сеть автоматизирована, поезда могут ходить с короткими интервалами и с высокой частотой движения. Плата за проезд взимается с помощью смарт-карты с сохраненной стоимостью, которая также действительна в автобусах и трамваях.
Эффект
Метро изменило доступность коридора Шейх Заед Роуд, а вокруг его станций сосредоточилась жилая и коммерческая застройка; это центральный элемент планов эмирата по переходу от личных автомобилей к общественному транспорту.
Практичность
Поезда ходят с раннего утра до поздней ночи, а по выходным часы идут дольше, есть специальные вагоны. Метро — наиболее практичный способ передвижения между аэропортом, центральным деловым районом и старыми частями города.
См. также
- [[[МАРКА]]]
- [[[МАРКБ]]]
- [[[МАРКК]]] Демография Объединенных Арабских Эмиратов Бурдж Халифа