ロードラインに関する国際条約 は、以下の情報源からこの百科事典に記録されています。
概要
ロードラインに関する国際条約（CLL）は、1966 年 4 月 5 日にロンドンで署名され、1988 年の議定書によって修正され、2003 年にさらに改訂されました。この条約は、1930 年の以前の条約を同じ名前に置き換えました。この条約は特に、船の積載線、つまり安全に水面と接することができる船体の最高点を示すマークに関するものです。積載線が水中に沈んで見えなくなるところまで荷物を積んだ船は、喫水を超えており、積載能力を超えているため危険にさらされています。 1988 年議定書は、1966 年条約の調査および認証要件を、海上における人命の安全のための国際条約 (SOLAS) および MARPOL 73/78 に含まれる要件と調和させるために採択されました。ロードラインに関する国際条約 (CLL 66/88) に従って、割り当てられたすべてのロードラインは、国際航海に従事する船舶の両側の船の中央にマークされなければなりません。船舶の乾舷の決定は、参加国の法律に従って国際ロードライン証明書を発行する船級協会によって計算および/または検証されます。
ソースと再利用
上記の説明文は、英語の百科事典の記事 International Convention on Load Lines から引用したもので、クリエイティブ コモンズの表示 - 継承ライセンスに基づいて再利用され、このページのソース ブロックに帰属されます。インフォボックス内の図はウィキデータから取得したものであり、そのプロジェクト独自の出所が伝えられています。信頼する前に、引用された情報源と照合して確認する必要があります。
編集メモ
この記録は情報源をもとにまとめたものであり、独自の調査ではありません。基礎となる資料が特定の点で沈黙している場合、この記事も沈黙しています。最終レビュー日は 2026 年 9 月 23 日です。